Найбільший китайський виробник електромобілів BYD зафіксував падіння чистого прибутку у четвертому кварталі на 38% порівняно з аналогічним періодом попереднього року. Про це йдеться у фінансовому звіті компанії за 2025 рік, зазначає Nikkei Asia.
Зниження прибутку
Як зазначається, прибуток BYD знижується вже третій квартал поспіль — на тлі слабкого попиту на внутрішньому ринку та застарілого модельного ряду.
За підсумками трьох місяців, що завершилися 31 грудня, компанія заробила 9,3 млрд юанів ($1,35 млрд) чистого прибутку — це значно менше за очікувані аналітиками 12,29 млрд юанів. Виторг за цей період склав 237,7 млрд юанів, скоротившись на 13,5%.
У річному вимірі чистий прибуток BYD зменшився на 19% — до 32,6 млрд юанів ($4,72 млрд), що стало першим спадом із 2021 року. Водночас виторг зріс лише на 3% — до 804 млрд юанів ($112 млрд), продемонструвавши найповільнішу динаміку за останні шість років.
У компанії пояснюють падіння рентабельності загостренням цінової конкуренції та активним використанням агресивних маркетингових інструментів.
Із вересня BYD перебуває у шестимісячному спаді продажів: покупці відкладають придбання авто або обирають більш привабливі пропозиції конкурентів.
У січні-лютому 2026 року, після скасування державних субсидій на електромобілі, компанія реалізувала понад 400 тис. авто — на 36% менше, ніж за аналогічний період торік. За даними Китайської асоціації автовиробників, загальний ринок електрокарів у Китаї за цей час скоротився на 27,5%.
Акції BYD на Гонконзькій біржі втратили майже 40% від свого пікового рівня, зафіксованого у травні.
Як зазначив керівник досліджень автомобільного та промислового сектору Великого Китаю в BofA Global Research Мін Хсун Лі, BYD не є винятком — галузь загалом стикається з уповільненням продажів.
Водночас, за його словами, подорожчання бензину на тлі війни в Ірані може зіграти на користь компанії, стимулювавши попит на електромобілі.
