Кому нужны самолёты, которые отбирают у России?

komu-nuzhny-samoljoty-kotorye-otbirajut-u-rossii-35c4a4e

Еженедельник «Аргументы и Факты» № 13. И уважать себя заставил. Как сделать рубль средством международных платежей 30/03/2022 Сюжет Санкции в отношении России и ответные меры РФ

Западные лизинговые компании требуют у России вернуть самолёты. А что они с ними делать-то будут? Говорят, желающих приобрести это добро просто нет.

Ответ эксперта 1 + —

В российские авиакомпании поступили запросы о возврате более 500 самолётов от иностранных лизингодателей, сообщил министр транспорта Виталий Савельев. По его словам, общий объём выкупа в пересчёте на остаточную стоимость самолётов, требуемых к возврату, составляет 20 млрд долл. «Если отдать им самолёты, они не смогут их ремаркетировать, не смогут перепродать, т. е. они просто их забирают, потому что такое политическое решение», — отметил В. Савельев.

«Сейчас эти лайнеры обслуживаются в России неофициально, без контроля производителя и разработчика, — поясняет главный редактор агентства „АвиаПорт“ Олег Пантелеев. — Их прозрачной истории больше не существует. И если самолёты будут возвращены, будущему арендатору, прежде чем подняться в воздух, придётся долго разбираться, какие детали на них установлены — легальные или нелегальные… Невообразимый и дорогой объём работы, на фоне которой ребрендинг (100–150 тыс. долл. за одно воздушное судно) покажется мелочью».

Источник aif.ru


Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.