Самолёт радиоэлектронной разведки Boeing RC-135W Rivet Joint Королевских Воруженных сил Великобритании уже два раза был замечен возле российских границ в районе Мурманской области и оба раза был обнаружен российскими силами ПВО. Цель разведывательных полетов остаётся неизвестной, однако подобные полеты в условиях сложившейся обстановки вызывают дополнительное напряжение.
Boeing RC-135W. Фото: Commons.wikimedia.org
Самолет-разведчик действует по одному сценарию — совершает несколько заходов по одинаковым траекториям, после максимального приближения к российским границам он отключает сигнал отслеживания. При этом самолет не приближается ближе, чем на сорок километров, и не дает повода для атаки. Со стороны России поднимают на сопровождение этого самолета дежурные смены истребителей, а также противодействуют разведке при помощи средств РЭБ.
RC-135 V/W — это американский самолет, который получил наименование Rivet Joint 9 (заклепочное соединение). Изначально он предназначался для сбора и анализа стратегической информации и разведывательных данных. Однако в последнее годы их все чаще используют для решения тактических задач, например, для вскрытия возможностей радиоэлектронной техники и оборудования противника. Его характеристики позволяют проводить разведку во всем спектре радиодиапазона. Также эти разведчики применяются для противодействия ВВС и ПВО. Самолет имеет успешный опыт боевого применения, так, во время проведения операции «Буря в пустыне», а также «Щит пустыни» этот разведчик стал главным инструментом радиотехнической разведки, вскрывая работу иракских узлов связи и РЛС и передавая целеуказания ударным средствам.
Возраст не помеха
Это самолёт с почти пятидесятилетней историей, но по сей день остается одним из самых совершенных самолетов-разведчиков. Чтобы идти в ногу со временем, они двенадцать раз подвергались модификациям. Не случайно этот борт сегодня используют ВВС США и Великобритании, Лондон купил их 11 лет назад на замену отработавшим свое турбореактивным многоцелевым самолётам Hawker Siddeley Nimrod R.I. И там, и там они довольно интенсивно используются, обычно большая часть авиакрыла находится в заграничных «командировках».
Этот самолет разведчик создавался на базе планера, давно устаревшего Boing КС-135. Но главное, это электронная начинка, которой буквально напичкан этот воздушный разведчик. Параметры большей части оборудования засекречены, поэтому специалисты пытаются оценить его возможности по количеству специальных антенн. У самолета минимум 3 плоских антенны, 5 небольшого размера и стержневые УВЧ-связи. 4 большие черные антенны. Дополнительно 9 разной размерности систем многоканальной разведки в УКВ-диапазоне — MUCELS, технические характеристики которой полностью закрыты. Также есть 2 подвижные антенны пеленгации и антенны систем High Game, Low Game, спутниковой связи SATCOM и различные системы связи.
Полнота картинки
Известно, что во время разведывательных миссий три специалиста по радиоэлектронной борьбе наблюдают за действиями авиации противника, а также фиксируют активности и системы ПВО с помощью перехватов системой AEELS, которая считывает все радиоэлектронное излучение. Более десяти операторов, используя комплекс MUCELS, перехватывают радиообмен и анализируют действия ВВС и систем противовоздушной обороны. Одновременно считывается и анализируется радиолокационное излучение всей сухопутной военной техники, кораблей и авиации, таким образом, формируется общая картина о радиоэлектронной обстановке. В самолете находятся аналитики, которые в режиме реального времени анализируют полученную информацию и делают разведвыводы о ситуации, дальше их передают в визуально понятной форме в вышестоящие штабы.
Технические характеристики
Главное преимущество этого самолета — дальность полета, она составляет более 9 тысяч километров, при этом он может забираться на высоту до 12 тысяч и летать со скоростью почти тысячу км/час. Грузоподъемность этого лайнера почти 40 тонн при собственной массе 46.
Оцените материал
