Что представляет собой новый российский самолет «Ладога»?

На Уральском заводе гражданской авиации (УЗГА) показали макет турбовинтового регионального самолета ТВРС-44 «Ладога». Лайнер должен восполнить пробел в отечественной линейке пассажирских самолетов.

В настоящее время в Самаре (на предприятии «Авиакор — авиационный завод») и Смоленске (на Смоленском авиационном заводе) идут работы по созданию опытных образцов самолета, а в Санкт-Петербурге на предприятии «ОДК-Климов» работают над двигателями ТВ7-117СТ-02.

Турбовинтовой самолет будут собирать в Свердловской области на площадке «Титановой долины». На создание дополнительных мощностей из федерального бюджета выделили в кредит один миллиард рублей.

Самолет «Ладога». Фото: УЗГА/t.me/uwca_ru

Что известно о новом самолете?

«Ладога» — турбовинтовой региональный пассажирский самолет, предназначенный для замены парка устаревших лайнеров (Ан-24, Ан-26Б-100, Як-40), а также западных моделей (Dash 8-200, Dash 8Q-300, ATR-42). Проект реализуется Уральским заводом гражданской авиации по заказу Минпромторга РФ. Производство планируют запустить после 2024 года.

Салон самолета рассчитан на 44 пассажира. Лайнер можно будет эксплуатировать на неподготовленных грунтовых, травяных, снежных площадках, а также на аэродромах с короткой взлетно-посадочной полосой.

В качестве силовой установки будут использоваться два турбовинтовых двигателя ТВ7-117СТ-02 с воздушными винтами АВ-44. Фюзеляж спроектирован по схеме высокоплан с верхним расположением крыла. Из композитного материала будут выполнены закрылки, интерцепторы, носовой обтекатель и законцовка фюзеляжа, зализ крыла с фюзеляжем и обтекатель основной опоры шасси. Также из композиционных материалов будут изготавливаться части пассажирского салона: полы кабины, потолочные багажные полки и облицовка интерьера.

Сертификация «Ладоги» планируется в 2024 году. Оценочная стоимость одного самолета на 2021 год, по подсчетам УЗГА, — около 12 млн долл. США.