1
Bitcoin Bitcoin btc
Price$63,376
24h %3.39%
Circulating Supply$20,041,500
2
Ethereum Ethereum eth
Price$1,671
24h %3.52%
Circulating Supply$120,684,325
3
Tether Tether usdt
Price$0.999
24h %-0.01%
Circulating Supply$186,931,967,999
4
BNB BNB bnb
Price$603
24h %3.34%
Circulating Supply$134,783,860
5
USDC USDC usdc
Price$1.000
24h %-0.01%
Circulating Supply$74,888,233,657
Пятница, 12 июня, 2026
Главная » Укрзализныця работает над расширением прямого сообщения Киева и Варшавы: в рейс запустили тестовый поезд

Укрзализныця работает над расширением прямого сообщения Киева и Варшавы: в рейс запустили тестовый поезд

от Лев Каменев

в рейс запустили тестовый поезд » src=»https://riasv.ru/wp-content/uploads/2023/06/dbc1dc637ed1e82fff68213a4abf21c3.jpg» alt=»Укрзализныця работает над расширением прямого сообщения Киева и Варшавы: в рейс запустили тестовый поезд» width=»100%» />

 Укрзализныця работает над расширением прямого железнодорожного сообщения Киева и Варшавы. В частности, 31 мая из Киева в Варшаву отправился тестовый поезд, сформированный из 14 стандартных вагонов Укрзализныци. Об этом пишет со ссылкой на Telegram Укрзализныци.

Отмечается, что Украина и Польша финализируют реализацию железнодорожного проекта по увеличению объемов пассажирских перевозок между Киевом и Варшавой. Предполагается, что согласование польской стороной курсирования стандартных вагонов УЗ позволит увеличить предложение мест для прямого сообщения Киева и Варшавы в 2-3 раза.

Так, прямой рейс Киев — Варшава — Киев является одним из самых популярных направлений. В Укрзализныце подчеркивают, что только в приложении УЗ ежедневно регистрируется более 3 тысяч запросов от пассажиров на билеты на это направление — это в 10 раз больше предложения мест. Сообщается, что причиной этого является ограниченное количество мест в вагонах, курсирующих на этом направлении. В частности, сейчас польские железнодорожники пропускают по маршруту Киев — Варшава только специальные вагоны «узкого» габарита RIC, которые имеют 3-местные купе. В то время как стандартные пассажирские вагоны УЗ имеют 4-местные купе.

«Укрзализныця уже возобновила курсирование всех ремонтопригодных вагонов такого класса в своем парке, обратилась к европейским партнерам о передаче таких вагонов, но их не осталось больше в наличии, а на заказ и построение новых уйдет более 2 лет. Впрочем, это не остановило украинских железнодорожников, ведь запрос наших пассажиров побуждает находить нестандартные решения. Почти год назад Укрзализныця инициировала и постоянно проводит работу с польским железнодорожниками по реализации этого проекта», — отметил член правления АО «Укрзализныця» Александр Перцовский.

В Укрзализныце подчеркивают, что был проведен ряд раундов переговоров и согласований между украинскими и польскими железнодорожниками по совместимости стандартных вагонов Укрзализныци с модернизированной польской инфраструктурой, и получены технические согласования от польского регулятора UTK. Также выполнен тестовый заезд поезда, сформированного из вагонов стандартного для Украины габарита 1-ВМ. Эти вагоны успешно прошли весь маршрут от Киева до Варшавы (с перестановкой тележек на станции Ягодин).

Кроме того, по требованию польской стороны в течение последних 2 дней продолжались детальные замеры абсолютно всех габаритов каждого вагона этого поезда специально привлеченными польскими техническими специалистами с украинской командой железнодорожников, которая сейчас находится на пограничной станции Дорогуск в Польше.

По материалам: УНН

Вам также может понравиться

@2025 Riasv.ru. Все права защищены