В РФ уже в 5-й раз откладывают серийный запуск среднемагистрального пассажирского самолета «МС-21».
Гражданская авиация России, отрезанная от мировых технологий, стремительно деградирует. Глава российской компании «Ростех» Сергей Чемезов заявил об очередном переносе запуска среднемагистрального пассажирского самолета «МС-21» в серийное производство.
Это уже пятый перенос сроков, передает Dialog.UA.
Согласно новым планам, «Ростех» планирует приступить к производству МС-21 в 2026 году. При этом Чемезов дал понять, что не уверен, удастся ли вложиться в новые сроки.
«Вот за этот год, я надеюсь, мы завершим все полеты… И, начиная со следующего года, уже начнется серийное производство», — заявил российский чиновник.
Ранее глава российского правительства Михаил Мишустин обещал, что уже в нынешнем 2025 году первые самолеты «МС-21» начнут поступать в парки авиакомпаний РФ. Чемезов еще в октябре 2024 года обещал то же самое, утверждая, что российская авиационная промышленность готова конкурировать с мировыми гигантами Boeing и Airbus.
Примечательно, что изначально запуск МС-21 в серию планировался на 2017 год, то есть 8 лет назад. Однако у россиян возникли технические и организационные трудности. Главным препятствием стали санкции, которые закрыли для РФ доступ к западным технологиям. Россиянам пришлось переходить на материалы и комплектующие российского производства, что негативным образом сказалось как на качестве самолета, так и на сроках его запуска.
С 2017 года почти ежегодно в «Ростехе» объявляли о переносе сроков запуска серийного производства МС-21.
Согласно планам российского правительства, в 2026 году авиаперевозчики РФ должны получить 31 борт «МС-21», а к 2030 году парк должен был вырасти до 270 единиц. Есть основания полагать, что такие цифры не реалистичны.
Ранее Dialog.UA сообщал, что санкции за Крым и Донбасс «добили» новейший российский самолет «МС-21».
Мы также писали, что Медведев дал гарантии на создание двигателей для нового поколения самолетов «МС-21».
По материалам: Диалог
