Шансов снять китайское судно, севшее на мель у Сахалина, практически нет, проблема усугубляется языковым барьером: китайская команда не может внятно объяснить масштабы повреждений.
В акватории у берегов Сахалина сложилась критическая ситуация, которая может привести к экологическому бедствию огромного масштаба. Китайский сухогруз «Анг Янг — 2» сел на мель с 700 тоннами мазута и 1000 тоннами угля на борту, получив серьезные пробоины. Если ситуация выйдет из-под контроля, токсичные вещества могут загрязнить побережье России, а также достичь Японии, создав катастрофические последствия для морской экосистемы региона, пишут росСМИ.
Судно село на мель 8 февраля в Невельском районе Сахалина, и до сих пор спасателям не удалось даже обследовать его корпус. Главная угроза – утечка мазута в воду, которая станет ударом по экологии Тихого океана, приведя к массовой гибели морских животных и разрушению прибрежной экосистемы. Однако неблагоприятные погодные условия мешают водолазам добраться до сухогруза и оценить уровень повреждений.
Спасатели рассматривают два возможных сценария:
— попытаться снять судно с мели, но этот вариант практически невозможен из-за отсутствия мощных буксиров в регионе;
— распилить сухогруз и утилизировать его на месте, что приведет к частичному загрязнению, но может минимизировать глобальную катастрофу.
Однако проблема усугубляется языковым барьером: китайская команда не может внятно объяснить масштабы повреждений, а переводчик, по словам источников, не справляется с задачей.
Если мазут выльется в воду, Россия столкнется с крупнейшей экологической катастрофой на Дальнем Востоке. Разлив нефти уничтожит рыболовецкие угодья, нанесет колоссальный удар по морской фауне и может достичь побережья Японии, что вызовет международный скандал.
Кроме того, разлив может ударить по экономике региона, так как Сахалин сильно зависит от рыболовецкой и добывающей промышленности. Уже сейчас местные власти бьют тревогу, но решение затягивается из-за бюрократической неразберихи и нехватки необходимых ресурсов.
Пока российские власти пытаются разобраться, что делать, время уходит, а риски экологического бедствия только растут. Если операция по спасению сухогруза не удастся, Сахалин, Курилы и даже японское побережье столкнутся с серьезными последствиями, за которые придется платить десятилетиями.
Ранее Dialog.UA сообщал, что послеинцидента с танкером на Сахалине новый серьезный случай зафиксирован в порту Усть-Луга.
По материалам: Диалог
