Несмотря на санкции ЕС и США, Россия за три года войны против Украины ввезла детали для Boeing и Airbus на сумму около €1 млрд.
Несмотря на жесткие санкции, введенные ЕС и США после развязывания войны в Украине, Россия сумела наладить масштабный теневой импорт авиационных компонентов. За три года Москва ввезла детали для самолетов Boeing и Airbus западного производства на сумму около одного миллиарда евро.
Финская телерадиокомпания Yle опубликовала расследование, согласно которому с начала полномасштабного вторжения в Украину РФ получила в обход санкций детали для самолетов Boeing и Airbus на сумму около €1 миллиарда. Информация основана на данных таможни РФ, которые журналисты приобрели у частного оператора.
С февраля 2022 года в Россию поступили запчасти для самолетов Airbus на сумму около €600 млн, а для Boeing — еще на €400 млн. В список входили как стандартные элементы интерьера салона, так и жизненно важные детали, включая авиационные двигатели, системы радиолокации и бортовые вычислительные устройства. В теневых поставках были замешаны свыше 360 компаний из разных стран мира. Основные объемы шли через Объединенные Арабские Эмираты, Китай, Турцию и Габон.
Запчасти получали десятки российских авиакомпаний, включая S7 Engineering, Аэрофлот, Utair и «Уральские авиалинии», причем Utair, как отмечают журналисты, обеспечивала логистику для армии РФ и уже попала под санкции ЕС.
Boeing и Airbus в ответ на запрос заявили, что полностью соблюдают действующие ограничения, а законного способа поставок в Россию не существует.
Отдельное расследование Investigate Europe показало, что тысячи компонентов также поступили в РФ через Индию. При этом более 200 могут использоваться в военных целях.
По официальным данным, российские авиакомпании эксплуатируют 1138 самолетов, из которых около двух третей составляют машины западного производства, на них приходится 90% пассажирских перевозок внутри страны.
