Происходящее с «теневым флотом» может ознаменовать смену порядка в мировой торговле, предупреждают аналитики.
Западные санкции, наложенный на так называемый «теневой флот» России, не вывели его из бизнеса. Кремль нашел способ обойти черный список и дальше экспортирует свою нефть в обход ограничений.
Об этом говорится в материале The New York Times.
Издание отмечает, что созданный кремлевским режимом «теневой флот» нефтяных танкеров снижает эффективность западных санкций и может иметь долгосрочные последствия для мировой экономики.
Журналисты указывают, что суда, перевозящие российскую нефть, в случае попадания под санкции не выходят из бизнеса, а продолжают заниматься поставками нефти, регистрируясь под другим флагом, меняя название и скрывая локации, где они загрузили сырье.
Эксперт по морской безопасности Иэн Рэлби отмечает, что санкции лишь вытесняют такие суда из легального бизнеса, но не прекращают их деятельность в целом.
По мнению аналитиков, такая ситуация может ознаменовать смену порядка в мировой торговле. Сегодня «теневой флот» насчитывает около 940 танкеров – это 17% мирового флота, на 45% больше, чем годом ранее. Эта тенденция ведет к формированию параллельной экономики нелегальных перевозок, которая может сохраниться и после окончания войны.
Между тем накануне стало известно, что в Сенате США представили законопроект по «теневому флоту» РФ. В случае принятия этого документа он также ударит и по российским СПГ-проектам. Инициатива подготовлена группой сенаторов, представляющих как Республиканскую, так и Демократическую партии.
