Журналисты выявили разветвленные схемы поставок оборудования Starlink в Россию, которое агрессор использует для управления ударными дронами и обхода украинских систем РЭБ.
Международные расследовательские сообщества InformNapalm и Nordsint обнаружили серые схемы поставок в РФ американских систем спутниковой связи Starlink. Агрессор использует их для нанесения дроновых ударов по Украине.
Нашумевшея статья была опубликована 29 января на сайте InformNapalm.
По данным журналистов, поставки Starlink в РФ осуществляются через транзитные хабы на Ближнем Востоке и в Центральной Азии, в частности через ОАЭ и Кыргызстан.
Расследователи отмечают, что Россия начала экспериментально устанавливать терминалы Starlink на разведывательные и ударные беспилотники еще в 2024 году. Таким образом агрессор пытался нейтрализовать угрозу для своих БПЛА со стороны украинских систем РЭБ. К концу 2025 и началу 2026 года эта практика приобрела системный характер и стала напрямую влиять на эффективность российских атак по гражданской инфраструктуре Украины.
Дело в том, что спутниковая связь обеспечивает дронам устойчивое управление в условиях активной РЭБ, передачу данных в реальном времени, а также увеличение дальности и точности ударов. Фактически Starlink стал технологическим усилителем возможностей российских дроновых ударов.
Starlink был выявлен на нескольких типах российских БПЛА. Среди них дроны-камикадзе Shahed («Герань») с дальностью полета до 2000 километров, тактические FPV-дроны семейства «Молния». В январе 2026 года наличие спутниковой связи Starlink было зафиксировано и на дальнобойном беспилотнике «BM-35» во время ударов по украинским городам Днепр и Одесса.
Все указывает на целенаправленное масштабирование использования Starlink Россией для террора украинских городов. Речь идет не о единичных случаях, а о выстроенной практике накопления и применения спутниковых терминалов в военных целях.
Отдельное внимание в расследовании уделено логистике поставок. Москва использует параллельный импорт, чтобы завозить себе терминалы Starlink.
Исследователи установили, что оборудование оформляется через параллельный импорт с использованием стран-транзитеров. Активация терминалов также происходит через аккаунты, зарегистрированные за пределами РФ.
В распоряжении InformNapalm оказалась копия авианакладной, предоставленной Emaross Group FZE, которая подтверждает отправку партии оборудования из Dubai World Central в Бишкек в мае 2024 года по маршруту, неоднократно фигурировавшему в схемах реэкспорта в Россию.
Характерной деталью этих поставок стала сознательная манипуляция таможенной классификацией. В документах оборудование Starlink было задекларировано как «маршрутизаторы и адаптеры» с кодом HS 87089900, относящимся к автозапчастям, а не к телекоммуникационному оборудованию. Такая практика, как отмечают расследователи, широко применяется для снижения внимания со стороны таможенных и контрольных органов при перевозке чувствительных технологий.
Эти технологии РФ напрямую задействует в атаках, нацеленных преимущественно на гражданское население, включая удары по объектам энергетики, транспорта и жилой инфраструктуры, особенно в зимний период.
Напомним, что 27 января российские ударные БПЛА атаковали пассажирский поезд Барвенково — Чоп на значительном удалении от линии фронта. Один дрон нанес удар по железнодорожным путям перед локомотивом, еще два по пассажирскому вагону в середине состава, что указывает на осознанную атаку по гражданской цели. Погибли мирные люди. Эксперт по радиотехнике и советник министра обороны Украины Сергей Бескрестнов сообщил, что удар был нанесен «Шахедами», оснащенными связью Starlink.
В тот же день глава МИД Польши Радослав Сикорский публично обратился к Илону Маску с призывом ограничить использование Starlink российской армией, однако он получил резкий отказ.
Ранее в СМИ появлялась информация о том, что Маск ограничивал использование связи Starlink для нанесения ударов по армии РФ в районе оккупированного Крыма.
