Пока российские власти молчат, дно Черного моря продолжает источать мазут из затонувших танкеров, превращая побережье России в отравленную зону.
Очередные спутниковые снимки, обнародованные экологами, зафиксировали новые выбросы мазута из затонувших танкеров серии «Волгонефть» в районе Керченского пролива. По мнению экспертов, российское побережье Черного моря уже погружено в экологическую катастрофу, а с наступлением тепла масштабы загрязнения будут только расти.
Об этом пишет российское «Агентство».
Мазут поднимается со дна
На спутниковом снимке от 31 марта, опубликованном экологом Георгием Каваносяном, видны темные полосы на поверхности воды рядом с остатками танкера «Волгонефть-239». Эколог Игорь Шкрадюк подтвердил, что речь может идти о десятках и сотнях литров мазута, ежедневно вытекающих со дна.
«Мазут всплывает и под действием течений растягивается в ленты. Он уже начал выноситься к берегам. Основная масса загрязнения движется вглубь Черного моря, а государственные структуры делают вид, что ничего не происходит», — заявил Шкрадюк.
Курорты превратятся в токсичную зону
С потеплением воды утечки будут только усиливаться. Мазут, оставшийся в разломанных от шторма танкерах, начнет активно подниматься со дна. Экологи предупреждают: это означает продолжительное загрязнение побережья Анапы, Туапсе, Керчи, Сочи и Крыма.
Нефтепродукты уже начали оседать в песке. Как ранее сообщали ученые, концентрация канцерогенных веществ на пляжах превышает норму в десятки раз, а на отдельных участках — в сотни. Речь идет о веществах, прямо связанных с развитием онкологических заболеваний у человека. То, что Россия долгое время считала своей «здравницей», все быстрее превращается в зону хронического химического заражения.
Экологическая катастрофа, которую замалчивают
Разлив произошел еще в декабре 2024 года, когда во время шторма два танкера — «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» — были разорваны пополам и затонули. Российские власти не смогли организовать быструю ликвидацию последствий — ее в течение недель пытались проводить волонтеры без средств защиты. Лишь в марте 2025 года были подняты отдельные обломки, но большая часть разрушенных судов до сих пор лежит на дне и продолжает отравлять море.
На подъем оставшихся частей танкеров Минтранс России планирует решиться только в 2026 году — спустя два года после катастрофы. Все это время Черное море будет системно заражаться мазутом, размываемым течениями и разбивающимся о песчаные пляжи.
Ущерб — уже на миллиарды
Экологи уже оценивают ущерб для экосистемы и экономики в миллиарды рублей. Пострадали рыболовство, туризм, рекреационные зоны. Местные власти Краснодарского края продолжают замалчивать масштабы происходящего, а оперативные штабы публикуют сообщения об «отсутствии новых выбросов», несмотря на прямые доказательства, полученные со спутников и от очевидцев.
Россия, неспособная справиться с элементарной экологической аварией, ставит под угрозу здоровье миллионов людей, экономику юга страны и стабильность всего региона. Это не просто некомпетентность — это путь к масштабной экологической катастрофе, которая уже началась.
