Впервые за два года Россия перестала быть главным рынком сбыта китайских автомобилей.
Китай перешел на осторожную стратегию и уменьшает поставки автомобилей на рынок РФ. За первые два месяца 2025 года объем поставок машин из Поднебесной в Россию снизился почти в два раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 57 592 единицы, информирует Bloomberg со ссылкой на CPCA
РФ – больше не главный рынок сбыта китайских авто
На сегодняшний день Россия перестала быть главным рынком сбыта китайских машин. В январе-феврале лидером стал рынок Мексики с результатом 85 997 машин, а на второй строчке располагаются ОАЭ с 71 418 автомобилями.
В 2024 году российский рынок новых авто пребывал на пятилетнем максимуме, в первую очередь благодаря производителям из КНР, которые заменили собой западные бренды, ушедшие из РФ из-за ее полномасштабной военной агрессии против Украины. Однако сейчас ситуация меняется.
Причины сокращения поставок
Сокращение поставок происходит на фоне роста налогов на импорт и высоких процентных ставок в России снизилась потребительская активность, рассказал руководитель ассоциации Цуй Дуншу.
Помимо этого, на поведение потребителей оказывают влияние ожидания возможности прекращения войны в Украине: россияне рассчитывают на возвращение на их рынок западных брендов в случае достижения мирного соглашения.
На фоне такого туманного будущего китайские производители предпочитают осторожную стратегию: сокращают объемы поставок и избегают накопления избыточных запасов. Эта тенденция, вероятно, сохранится в ближайшие месяцы, пока не прояснятся перспективы.
